WirelessBR |
|
WirelessBr é um site brasileiro, independente, sem vínculos com empresas ou organizações, sem finalidade comercial, feito por voluntários, para divulgação de tecnologia em telecomunicações |
Blog Comunitário |
[O site WirelessBR está descontinuado. Esta é uma página de arquivo]
O Site
WirelessBR é
parte integrante da
ComUnidade WirelessBrasil
Página
atualizada em 07/01/06 Sobre "Direitos"
("Rights")
Coordenação: Thienne M.
Johnson
Thienne M. Johnson,
(thienne@ieee.org) é professora e pesquisadora da
área de Redes de Computadores. Graduou-se em Tecnologia de Processamento de
Dados (UNAMA). Possui Mestrado (UFSCar) e Doutorado (UFPE) em Ciência da
Computação. Realiza pesquisas em Redes Sem Fio e Avaliação de Desempenho na
Universidade da Amazônia (UNAMA).
ComUnidade WirelessBrasil Site WirelessBR
Links GPS: Revista GPS World
Complemente sua pesquisa:
Google
|
Mensagens para Grupos de Debates
----- Original Message ----- From:
Thienne M Johnson
Sent: Tuesday, January 03, 2006 10:51 AM
Subject: [wireless.br] Alternativa ao GPS (com os links
corretos) Olá Comunidade, Após receber o email do Hélio, abaixo, falando de um novo serviço de LBS (location based service) que está sendo implantado em Santa Catarina, fiquei curiosa e fui pesquisar o que é esse novo serviço, Enhanced Global Positioning System (E-GPS). “E-GPS is a technology that addresses the problem of providing quality timing assistance to GPS-enabled devices in asynchronous networks such as GSM and WCDMA. The lack of a common synchronization source means that devices take longer to provide a location. E-GPS brings together two independent positioning methods, CPS's Matrix and GPS technologies, to provide a single solution for location "everywhere" applications to achieve faster location fixes and lower power consumption”. A tecnologia Matrix é baseada no
Enhanced Observed Time Difference (E-OTD), um modo de determinar
precisão de handsets dentro da rede (veja
artigo sobre modos de localização por rádio frequência). Ele mede o
tempo no qual os sinais da estação rádio base chegam nos handsets
geograficamente distribuídos. A posição do móvel é determinada
comparando-se a diferença de tempo entre 2 conjuntos de medições de
tempo. -
Cambridge Positioning
Systems and Trimble Team to Develop New E-GPS "Everywhere" Mobile
Location Solutions Av. Alcindo Cacela, 287 - Belém/PA -66060-902 Fone: (91) 4009-3000 http://thi.johnson.blog.uol.com.br Para emails com attachments grandes -> thienne@gmail.com
From: Helio Rosa [mailto:heliorosa@wirelessbrasil.org]Sent: terça-feira, 3 de janeiro de 2006 09:03 To: Thienne M. Johnson Subject: Localização... Olá, Thienne!
Por falar em
localização...como informação... :-)
Grande abraço -----------------------------------------------------
Empresa catarinense lança LBS de alta precisão
Isso significa que o sistema estará hospedado em um único ambiente, o que viabiliza o compartilhamento por mais de um cliente, reduzindo custos para toda a cadeia de serviços. Esta será a primeira vez que a tecnologia será utilizada na América Latina. A CPS, detentora dos royalties do Matrix, já está presente na Europa com a operadora Orange. A tecnologia já está rodando em teste na região de Florianópolis em rede GPRS de uma operadora, com 50 aparelhos habilitados para a Matrix. Foram realizados três testes e os resultados mostraram precisões de 50 metros na localização do assinante. Até o fim de fevereiro devem ser realizados mais três testes. O consórcio está de olho no mercado corporativo. O alvo são as empresas que necessitam diretamente dos serviços de LBS com alta precisão, como de vigilância, rastreamento de veículos e gerência de força de campo, para citar alguns exemplos. Para atingir este mercado, a proposta é oferecer os dispositivos móveis a baixo custo, com valor máximo em torno de 150 dólares, mas com ofertas de terminais abaixo de 100 dólares. Os equipamentos deverão ser acessíveis também no tamanho para que possam ser adaptáveis a crachás, chaveiros e celulares. "A proposta é atingir um mercado que hoje não dispõe de serviços de localização com precisão e baixo custo e que dependa de equipamentos de menor dimensão. A idéia é popularizar o uso do LBS nos diversos segmentos do mercado corporativo", afirma o CEO da Suntech, Maurício Dobes. O executivo explica que a tecnologia Matrix é baseada em redes de celulares e tem precisão abaixo dos 100 metros (sub-100). "É uma alternativa ao sistema de localização via GPS, que oferece uma série de restrições de uso em ambientes urbanos em função dos sinais de satélites", diz. O modelo de negócios proposto pela Suntech é o de funcionar como uma operadora virtual, comprando capacidade de rede das operadoras e comercializando o serviço para o mercado corporativo. "A tecnologia só deve atingir o mercado de massa em 2007 e isto deverá ser feito através das próprias operadoras", prevê Dobes.
O lançamento da
plataforma está previsto para março de 2006 e atenderá a Região Sul. A
meta estabelecida é atingir no mínimo 10 mil unidades em 2006, o que
resultaria em uma receita de 2,2 milhões de reais. A Suntech já está
em negociação com outra operadora de cobertura nacional para um outro
acordo que disponibilizará a tecnologia Matrix em todo o território
nacional até junho de 2006. A meta para este projeto é bem mais
ambiciosa: atingir 100 mil unidades até o final de 2007 ----- Original Message ----- From:
Thienne M Johnson
Sent: Wednesday, December 21, 2005
11:31 AM
Subject: [wireless.br] Técnicas de localização em sistemas
celulares e em redes locais Olá, Amigos da comunidade! Continuando o
artigo anterior sobre técnicas de localização física, postado no
blog comunitário de
GPS - Global Positioning System , que está sob minha coordenação,
apresento outras técnicas de localização de dispositivos. Espero que seja
útil!
Outras Técnicas de Localização
Física Thienne M. Johnson Em um artigo anterior, vimos que, além do GPS, existem outras técnicas de localização de um dispositivo. Neste pequeno artigo veremos mais algumas técnicas, muito usadas nos sistemas celulares e em redes locais. 1. Localização Física em Redes locaisEm redes 802.11b, a localização de um móvel pode ser calculada através de um algoritmo [KISH01]. Primeiramente interceptam-se cada par de círculos com o objetivo de obter um ponto situado exatamente no centro da região de sobreposição dos dois círculos (Figura 1). Se os círculos não intercedem, uma linha é construída unindo seus centros e, conseqüentemente, um ponto é escolhido na linha em proporção ao raio dos dois círculos (exemplo, se o círculo 1 tem raio 2, circulo 2 raio 3, e o centro dos dois estão separados por uma distância de 6, então o ponto central será escolhido (2/5)*6 de distância do centro do círculo 1). Dos pontos resultantes, deduz-se onde o usuário está localizado. Para completar, submete-se o grupo de pontos a um algoritmo de agrupamento recursivo. Figura 1: Localização em 802.11 [KISH01] A operação do algoritmo é relativamente direta. Se o número dos pontos no grupo for 3, 2, ou 1, o caso básico emite um centróide do triângulo, um ponto médio, ou um único cálculo do ponto (respectivamente). De outra forma, um algoritmo de agrupamento é designado a quebrar os pontos em um, dois, ou três novos grupos. Se o resultado da aglomeração render um único conjunto, a recursão dividirá o grupo dos pontos na metade e recursará na outra metade arbitrariamente. A perda de exatidão neste caso é insignificante. O centro do conjunto e dos dois conjuntos de pontos separados é aproximadamente equivalente; os dois conjuntos de pontos separados no caso de divisão forçada serão acoplados firmemente (como uma otimização, as tentativas futuras de se aglomerar são evitadas, uma vez que o algoritmo acredita que todos os pontos pertencem a um único conjunto; cada metade dos pontos restantes é subdividida melhor que aglomerada). O algoritmo pára quando a recursão alcança um dos casos previamente mencionados. Idealmente, o ponto retornado é uma aproximação razoável da posição verdadeira do usuário. 2. Localização em Redes Celulares baseadas em RF Existem várias técnicas diferentes que podem ser utilizadas para localizar um dispositivo celular. Soluções baseadas em infra-estrutura funcionarão com os handsets existentes por localizá-los baseando-se em suas características de transmissão [KAIN02]. A posição de localização é gerada através de qualquer um ou combinação dos seguintes métodos. a. Método do Ângulo de Chegada Uma das mais conhecidas abordagens ao problema da localização é através da utilização do Ângulo de Chegada (AOA), ou seja, o cálculo do ângulo com que determinado sinal chega às antenas. Também conhecido como Diferença de Chegada (DOA), o AOA é determinado pela variação de fase dos sinais recebidos ao longo de um grupo de antenas [UEVO03]. A localização de um alvo desejado, em duas dimensões, pode ser encontrada pela interseção de duas linhas de direção, cada uma formada por uma radial da estação base ao alvo móvel (Figura 2). Figura 2: Métodos AOA [KHOK01]Antenas altamente direcionais são necessárias, tornando o AOA difícil no aparelho de comunicação móvel. Esse método deve usar ao menos três estações base e dois ângulos medidos para determinar a localização do móvel na interSeção dos dois círculos. Este método, conhecido como triangulação, pode ser resolvido através de trigonometria, geometria analítica ou procura em tabelas prontas [KHOK01]. Ao adicionar mais locais à leitura do AOA, aumenta-se cada vez mais a precisão da estimação da fonte do sinal. b. Métodos Tempo de Chegada e Diferença de Tempo de Chegada No método Tempo de Chegada (TOA), a distância do transmissor até à antena base pode ser calculada através da interpretação do tempo de chegada da propagação de um sinal em cada receptor. Alternativamente, pode ser calculada a distância entre transmissores e um receptor de sinal (Figura 3). A TOA de cada sinal é comparada com o tempo (conhecido) de transmissão de cada transmissor [UEVO03]. Figura 3: Método Tempo de Chegada [KAIN02] A medida direta de TOA resulta em dois problemas:
No método de Diferença de Tempo de Chegada (TDOA), os sistemas usam um Transmissor de Radio Freqüência (TFR) no dispositivo móvel e receptores em várias antenas utilizadas como estações base (Figura 4). O TFR emite sinais que são modulados com largura de banda suficiente de modo a fornecer uma precisão temporal alta (inversamente proporcional à largura de banda), obtendo assim, uma boa precisão na estimativa da localização desejada. Nesta abordagem, a diferença de tempos de chegada do sinal a diferentes locais pode estimar diferenças de alcance. Quando três ou mais estimativas de diferentes locais estão disponíveis, a localização pode então ser calculada. Esta tecnologia requer a construção de uma infra-estrutura separada de antenas emissoras ou receptoras e/ou a instalação de transmissores em cada dispositivo móvel. A precisão deste tipo de tecnologia é determinada pelas limitações de largura de banda do sinal, bem como pela precisão do sistema e pelo ambiente em que o sinal se propaga. Figura 4: Método Diferença do Tempo de Chegada [KHOK01]Outras desvantagens incluem a extrema precisão temporal necessária em cada receptor, à necessidade de recalibrar estes mesmos receptores devido a diferentes influências no sinal e à necessidade de enviar a informação do TOA (bem como o padrão do sinal) para um processador central. A principal vantagem da TDOA é o fato de não ser estritamente necessário modificar os dispositivos móveis e a sua precisão ser de cerca de 125 metros [UEVO03]. Muitas vezes o TDOA é preferível ao TOA porque, em diversas implementações, menos dados devem ser trocados na interface aérea (carga de comunicação) e a computação do TDOA é realizada em um processador central [KAIN02]. c. Diferença de Tempo Observada A diferença de tempo observada (OTD) é um método baseado no móvel, desde que um host móvel execute as medidas dos sinais de rádio da rede. O OTD medido na estação móvel é definido como o intervalo do tempo entre a recepção dos sinais de duas estações bases diferentes (Figura 5) [EBLI01]. Figura 5: Método Diferença de Tempo Observada [EBLI01] Referências [EBLI01] Ebling, Maria R.; Hunt, Guerney D. H.; Lei, Hui. Issues for Context Services for Pervasive Computing. Alcatel Telecommunications Review, p.71-76, jan. 2001. [KAIN02] Kain, Carl W. Location-Based Wireless Services: Finding People Everywhere. S-Mitretek Technology Summaries. Primavera, 2002. Disponível em <http://www.mitretek.org/pubs/Sigma_Pubs_spring02/>.. Acesso em 01/05/2003. [KHOK01] Khokhar, Sarfraz. Which Location-Estimation Technologies Meet Market Needs? Bussiness Geographics, Março/Abril, 2001. Disponível em: <http://www.geoplace.com/bg/2001/0401/0401tt.asp> . Acesso em:05/05/2003. [KISH01] Kishan, Arun et al. Halibut: An Infrastructure for Wireless LAN Location-Based Services. Relatório Técnico, 2001. Disponível em: <http://fern2.stanford.edu/cs444n/> . Acesso em 01/03/2003. [UEVO03] UEVORA. Acesso à Informação a Qualquer Hora, em Qualquer Lugar - Estado Presente e Visão Futura do Wireless. Relatório Técnico. Disponível em: <http://www.alunos.uevora.pt/~l12059/es/t3/index.html> . Acesso em 01/05/2003. ----- Original Message ----- GPS e
outras tecnologias de localização Quando falamos em localização
física, a primeira tecnologia que lembramos é o GPS. Porém, nem sempre o GPS é
a melhor solução. Devemos levar em consideração o tipo de aplicação LBS que
estamos projetando. -----
Original Message -----
Um novo padrão de GPS vai
começar a funcionar. Fonte: Converge! Network Digest
USAF
Set to Launch First GPS IIR
Satellite
The U.S. Air Force is slated to launch the first modernized Global Positioning System (GPS) satellite built by Lockheed Martin aboard a Delta II rocket on Sept. 25, from Cape Canaveral Air Force Station. The satellite, designated GPS IIR-14 (M), is described as the most technologically advanced GPS satellite ever developed and will provide significantly improved navigation performance for U.S. military and civilian users worldwide. It is the first in a series of eight GPS IIR satellites that Lockheed Martin is modernizing. The modernized series will offer a variety of enhanced features for GPS users, such as a modernized antenna panel that provides increased signal power to receivers on the ground, two new military signals for improved accuracy, enhanced encryption and anti-jamming capabilities for the military, and a second civil signal that will provide civil users with an open access signal on a different frequency.The current GPS constellation of 28 spacecraft includes 12 fully operational Block IIR satellites, which were developed to improve global coverage and increase the overall performance of the global positioning system. Fonte: Aerotch News Launching a new era of GPS services 30-Sep-2005 The Biggerst step to date in providing increased capability and additional features of the Navstar Global Positioning Satellite system for both military and civilian users came Sept. 25, when the first “modernized” satellite was launched into orbit by an Air Force Delta II rocket. The rocket illuminated the evening sky as it left Pad 17A here at 11:37 p.m. Additional features on-board this first Block IIR-M satellite include a second civil signal called L2C and a new military signal named M-code. “GPS continues to provide world class service 24 hours a day, seven days a week, around the year,” said Col. Al Ballenger, Space and Missile Systems Center Navstar GPS Joint Program Office director. “We have the most robust and capable global positioning system in the history of space. The navigation and timing signals our GPS satellites provide have changed the face of war, enabling precision operations and, more importantly, saving lives by helping to minimize collateral damage.” While GPS has helped forge new concepts in precision warfare, it is also a unique “dual use” system, serving an international base of civil and commercial users by providing the GPS civil signals free of direct user fees. “GPS has also spurred on an international multi-billion dollar civil and commercial market for a variety of GPS and timing applications,” said Colonel Ballenger. The capability of the L2C signal will provide dual frequencies to all equipped civil users, allowing correction of ionospheric transmission errors which improves resistance to interference and increases accuracy. “Col. Al Ballenger deserves credit for insuring that the system will meet the growing requirements of the civil community that rely on GPS for literally thousands of applications used by millions of people everyday all across the globe,” said Mr. Mike Shaw, Radionavigation and Spectrum Policy director, U.S. Department of Transportation. “With this launch, we will witness the first step on President Bush’s commitment to our nation’s global leadership in satellite navigation and recognition that GPS is a key component of our nation’s infrastructure as well as an engine for our future economic growth.” “This Delta II/GPS launch extends our string of Launch Programs successes to 38 in a row as we continue to approach each launch with mission success uppermost in our minds,” said Col. Michael T. Baker, Launch Program Office director and GPS IIR-14 Mission director. “I am extremely proud of the men and women of CL and the GPS program offices who dedicated their time and talents to deliver this vital capability for our nation. I am especially thankful to our Aerospace partners who labored long and hard to successfully resolve a number of technical issues, any one of which could have had a mission impact. We have once again validated that emphasizing technical rigor in our approach to launch readiness is the model that gives us our greatest chance of mission success.”
The
Air Force and Department of Defense are committed to continuously
improving GPS services for military and civil users worldwide, and SMC’s
GPS JPO is working closely with the 50th Space Wing and other
GPS stakeholders to ensure GPS remains the world’s pre-eminent space-based
position, navigation, and timing service, according to Colonel
Ballenger. ----- Original Message -----
Comentário:
Um
pouco de GPS assistido. Estudei um pouco na minha tese de
doutorado:
A
aproximação da posição baseada no telefone móvel integrado com um receptor
do GPS é atrativa desde que uma boa exatidão pode ser conseguida, ao menos
em áreas abertas. A desvantagem é que os sinais de satélite são atenuados
por edifícios e, conseqüentemente, a recepção do número adequado dos
satélites em áreas urbanas densas ou dentro dos edifícios pode ser
difícil. O alto consumo de energia e o tamanho do telefone móvel também
são problemas potenciais. Em todo caso, um esforço considerável está sendo
realizado para combinar as tecnologias de celular e GPS e telefones
integrados de GSM/GPS já têm sido introduzidos no mercado.
Especialmente
os métodos rede-assistidos do GPS têm recebido atenção considerável e
levados à padronização do GSM. Enquanto sistemas de GPS comuns falham em
locais fechados, este sistema rede-assistido permite que os aparelhos
sejam localizados dentro de casa, em veículos em movimento e sob folhagem
fechada dentro de um canyon.
No
conceito proposto pela empresa SnapTrack Inc., os sinais do GPS são
recebidos em estações fixas e a mensagem decodificada da navegação é
transmitida ao servidor de localização a ser usado na computação da
posição (na figura). Desta maneira, é suficiente para o módulo do
GPS do handset realizar somente as medidas de pseudo-alcance (alcance até
o servidor de cálculo de posicionaento) aos satélites, sem a necessidade
decodificar a mensagem da navegação.
Figura: Abordagem GPS rede-assistido com cálculo de localização em uma rede Conseqüentemente, as medidas do pseudo-alcance podem ser realizadas rapidamente e com uma quantidade menor de força recebida. A vantagem adicional do tempo de sincronização é ganha transmitindo a posição bruta do usuário e as freqüências doppler (o efeito doppler é a alteração da freqüência notada pelo observador em virtude do movimento relativo de aproximação ou afastamento entre uma fonte de ondas e o observador ) ao usuário através da rede celular. O receptor emite as pseudo-escalas (escala de localização até o servidor de localização) observadas ao servidor de localização, que calcula então a posição do usuário usando também as pseudo-escalas medidas de um receptor GPS fixo para obter uma solução exata do GPS.
O
tempo necessário para medidas de pseudo-alcance pelo móvel é de somente
alguns segundos. Economias consideráveis no consumo de potência podem ser
conseguidas, pois o receptor GPS necessita ser ligado por somente um
período curto de tempo. Por causa dos requisitos de força recebida, o
sistema é solicitado a fornecer posições até no interior de edifícios. Os
resultados de testes com a tecnologia mostram que a exatidão (no nível da
probabilidade de 68%) varia de quatro metros ao ar livre a oitenta e
quatro metros dentro de um edifício (quatro metros da parede
externa). Autora: Thienne M. Johnson O Sistema de Posicionamento Global (Global Positioning System, GPS) tem como principal propósito prover sinais que permitam que qualquer usuário no planeta, equipado com um receptor GPS, possa calcular corretamente e em tempo real sua posição geográfica (longitude, latitude e altitude). O padrão de uso para os usuários comuns (não militares), é o Sistema de Posicionamento Padrão (Standard Positioning System, SPS). Está disponível para qualquer usuário no mundo, em todas condições climáticas e de forma contínua. O GPS é formado por dois segmentos. O segmento espacial inclui 24 satélites e o segmento terrestre pode ser subdividido em dois sub-segmentos, de Controle e de Usuário [ALOU96]. [Leia o restante do artigo: http://www.wirelessbrasil.org/wirelessbr/colaboradores/thienne_johnson/gps.html] Fonte:
Site
GeoFree Fonte:
GPS
Fonte::
Trimble
Fonte::
GPSy
Fonte:
University of Colorado,
Boulder 0 7/11/2005Estadão - Caderno Link Veja onde está o carro pelo celular Veículo equipado com GPS pode ser rastreado pela telinha do telefone móvel Kátia Arima Pela tela do celular, é possível localizar e rastrear seu carro, observando uma flecha que aponta no mapa onde ele está e em que direção ele vai. A tecnologia, brasileira, é fruto de uma parceria da operadora Claro com a SIM – Sistema Integrado de Monitoramento Automotivo, empresas que lançaram o serviço no mês passado. Além da vigilância do próprio dono pela tela do celular ou por um computador conectado à internet (www.simtrack.com.br), há uma central de monitoramento atenta ao veículo. Se o carro for roubado, o motorista entra em contato, por telefone, com a central de emergência da SIM, que é capaz de parar o veículo remotamente. Em situações de seqüestro, há dois botões de pânico escondidos no carro, que permitem avisar a central da SIM. Nas situações de perigo para o dono do carro, a central rastreia o veículo, abre uma escuta e grava os diálogos das pessoas que estão dentro do carro. As informações são repassadas para a polícia, que pode atuar com mais eficiência. No veículo, são instalados um receptor GPS (Global Positioning System – sistema de localização por satélites) e um modem, que envia as coordenadas do veículos para a SIM por GPRS (rede de tráfego de dados por celular). O sistema funciona em toda área de cobertura GPRS – 87% do território nacional, de acordo com a Claro. O sistema informa se o veículo está ligado (ignição), sua velocidade e as condições da bateria. Sim, você pode descobrir se seu filho está saindo escondido com seu carro e se ele está tirando rachas. Pode até monitorar os passeios do seu namorado – mas só enquanto ele estiver dentro do carro. O presidente da SIM, Victor Sola, diz que o sistema foi projetado para dar segurança e não para rastrear pessoas. “Você pode verificar se o manobrista deixou seu carro no estacionamento ou se está passeando com ele”, exemplifica. “Dá também para usá-lo como guia de ruas.” No teste do Link, o SIM quase sempre trazia uma localização aproximada do veículo. A empresa afirma que a margem de erro é de 2 metros, mas algumas vezes isso não se confirmou na prática. Quando o carro estava estacionado numa rua, o sistema o apontava num terreno de prédios distante mais de 100 metros. Portanto considere a informação apenas como uma referência aproximada. Houve momentos em que o mapa desapareceu da tela e que a atualização da nova posição do carro demorava demais, apesar da configuração (10 em 10 segundos). Senti o problema na pele: durante os testes o carro quebrou. Chamei um guincho, que levou o carro para a oficina. O sistema falhou no começo, me deixando ansiosa. Mas, quando deu certo, fiquei aliviada em saber que ele estava no devido local.
|
Complemente sua pesquisa: Google (com opção de páginas em português)
"Direitos"
Todo o conteúdo sobre Tecnologia deste Blog foi coletado na web via
sites de busca ou enviado por colaboradores voluntários, com o único propósito
de informar e compartilhar conhecimento, sem finalidade comercial.
Tecnologia, neste caso, é sinônimo de organizações, empresas, produtos e
serviços. Há sempre preocupação em citar as fontes. No entanto, se alguma
pessoa , física ou jurídica, sentir-se prejudicada em seus direitos, basta um
comunicado e a matéria será reformulada ou retirada.
All the contents about technology of this Section were collected in the web
via search sites or were sent by voluntary collaborators, with the only
purpose of informing and sharing knowledge. Technology, in this case, is a
synonim for organizations, enterprises, products and services. There will be
always the preoccupation in mentioning the sources.. However, if any person or
enterprise will happen to feel damaged in their rights, they may just send a
note and the material will be reformulated.